Với sự đột phá của hạ tầng giao thông liên vùng và sự xuất hiện của những siêu dự án nghìn tỷ, Vũng Tàu đang rũ bỏ hình ảnh của một “thành phố du lịch cuối tuần” để vươn mình trở thành trung tâm kết nối quốc tế mới, định hình lại vị thế kinh tế của toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tháo gỡ “điểm nghẽn” kinh niên
Nhiều thập kỷ qua, dù sở hữu đường bờ biển tuyệt đẹp và tài nguyên dầu khí dồi dào, Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn loay hoay với bài toán tăng trưởng khi giao thông kết nối chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 51 thường xuyên quá tải. Khách du lịch quốc tế đến TP.HCM dù rất muốn ghé thăm biển nhưng thường e ngại hành trình di chuyển kéo dài nhiều giờ đồng hồ.
Tuy nhiên, theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, kịch bản này đang thay đổi hoàn toàn. Sự hiện diện của “vành đai” hạ tầng Không – Thủy – Bộ đang mở ra một chu kỳ tăng trưởng vàng. Điểm nhấn là dự án cầu hầm vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dự kiến khởi công vào năm 2026 và siêu sân bay quốc tế Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ vận hành thử nghiệm.
“Tọa độ vàng” từ siêu sân bay Long Thành
Trong chiến lược phát triển vùng Đông Nam Bộ, sân bay quốc tế Long Thành được coi là “trái tim” thúc đẩy kinh tế. Đáng chú ý, Vũng Tàu lại nằm ở vị trí tâm điểm trong bán kính hưởng lợi trực tiếp từ hạt nhân này. Khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hoàn thiện, thời gian di chuyển từ sân bay xuống phố biển chỉ còn tính bằng phút.
Phân tích về hiệu ứng cộng hưởng, các chuyên gia cho rằng Vũng Tàu sở hữu một cấu trúc đô thị đặc biệt mà hiếm địa phương nào có được: Một bên là hành lang sông phát triển công nghiệp nặng và logistics với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải; một bên là hành lang biển phát triển du lịch nghỉ dưỡng đẳng cấp.
Sự kết hợp này tạo ra một mô hình đô thị tích hợp đa năng. Vũng Tàu sẽ không chỉ phục vụ khách du lịch thuần túy mà còn là nơi sinh sống, làm việc của đội ngũ chuyên gia quốc tế, các nhà đầu tư và tầng lớp thượng lưu gắn liền với hệ sinh thái sân bay và cảng biển.
Sự chuyển mình của hạ tầng đô thị đẳng cấp quốc tế
Để thực sự trở thành một trung tâm kết nối quốc tế, yếu tố hạ tầng giao thông thôi là chưa đủ. Vũng Tàu cần một “hệ điều hành” đô thị tương xứng với những dịch vụ, tiện ích chuẩn toàn cầu. Đây là lý do khiến các tập đoàn kinh tế lớn đang dồn lực đầu tư vào địa phương này.
PGS.TS Trần Đình Thiên nhấn mạnh rằng sự tham gia của các nhà phát triển chuyên nghiệp sẽ giúp Vũng Tàu thay đổi diện mạo, nâng cấp vị thế từ một điểm đến nội địa lên bản đồ du lịch cao cấp của khu vực, cạnh tranh sòng phẳng với những cái tên như Phuket (Thái Lan) hay Sentosa (Singapore).
Tầm nhìn đô thị hướng biển toàn diện
Việc rút ngắn khoảng cách kết nối cũng khiến khái niệm “địa giới” giữa TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu dần xóa nhòa. Vũng Tàu đang trở thành một phần không thể tách rời trong không gian phát triển của TP.HCM hướng ra biển Đông.
Với định hướng hình thành khu thương mại tự do gắn với cảng biển và đô thị du lịch đẳng cấp, Vũng Tàu đang chuẩn bị những nguồn lực tốt nhất cho giai đoạn bùng nổ. Sự chuẩn bị này bao gồm cả việc hoàn thiện pháp lý, thu hút đầu tư FDI và kiến tạo một môi trường sống quốc tế.
Với những chuyển động mạnh mẽ về hạ tầng và tư duy phát triển mới, Vũng Tàu đang đứng trước thời cơ lịch sử để bứt phá. Khi các dự án trọng điểm đi vào hoạt động, đây sẽ không chỉ là trung tâm du lịch hàng đầu mà còn là mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị kinh tế toàn cầu của khu vực Đông Nam Bộ.
