Dự án đường vượt biển nối liền huyện Cần Giờ (TP.HCM) và TP. Vũng Tàu với tổng mức đầu tư lên đến 93.000 tỷ đồng không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn được kỳ vọng là “đòn bẩy” xoay chuyển diện mạo kinh tế vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hoàn thành, hành trình từ Cần Giờ đến Vũng Tàu sẽ được rút ngắn ngoạn mục, tạo ra không gian phát triển mới cho cả hai địa phương.
Quy mô và thiết kế đột phá của “siêu dự án” 14 km
Tại kỳ họp thứ 3, HĐND TP.HCM khóa XI (nhiệm kỳ 2026-2031), chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã chính thức được thông qua. Đây là bước ngoặt quan trọng, hiện thực hóa tầm nhìn về một trục giao thông huyết mạch trên biển.
Với tổng chiều dài hơn 14 km, đây là công trình vượt biển có quy mô cực kỳ ấn tượng tại Việt Nam. Theo quy hoạch, dự án là tổ hợp hạ tầng kỹ thuật phức tạp gồm gần 1,9 km đường dẫn kết nối đất liền cùng 8 km cầu vượt biển hùng vĩ trên vịnh Gành Rái. Đặc biệt, hệ thống tích hợp 3,85 km hầm xuyên biển và 295 m đoạn nối tiếp giáp giữa cầu với hầm, tạo nên mạch giao thông liên hoàn, hiện đại và đồng bộ.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h. Với tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước lên tới hơn 169 ha, công trình này sẽ là minh chứng cho trình độ kỹ thuật và khát vọng vươn ra biển lớn của TP.HCM.
Mô hình đầu tư PPP và cơ cấu nguồn vốn “khủng”
Dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu được triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP), cụ thể là loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Đây là mô hình huy động nguồn lực xã hội hóa mạnh mẽ, giúp giảm áp lực cho ngân sách nhà nước trong giai đoạn đầu.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước đạt 93.000 tỷ đồng với cơ cấu vốn cụ thể: giá trị quỹ đất dự kiến bàn giao cho nhà đầu tư để đối ứng chi phí xây dựng chiếm hơn 70% tổng vốn, tương đương 65.400 tỷ đồng. Phần ngân sách thành phố đóng góp gần 28.000 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng gần 30% tổng đầu tư, nhằm đảm bảo nguồn lực và tiến độ triển khai công trình trọng điểm này.
Liên danh đề xuất dự án quy tụ những tên tuổi lớn, đứng đầu là Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ, cùng sự góp mặt của Công ty TNHH Kinh doanh và Dịch vụ tổng hợp An Hưng, Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh và Phát triển Thương mại Điền Thịnh và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Kinh doanh Lâm Viên.
Lộ trình triển khai và tầm nhìn 2026 – 2029
Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai xây dựng trong giai đoạn 2026 – 2029. Thời hạn hợp đồng dự kiến kéo dài 7 năm. Điểm nhấn kiến trúc và kỹ thuật nằm ở đoạn hầm ngầm xuyên biển, được thiết kế tại khu vực thông thuyền để không làm gián đoạn các tuyến vận tải hàng hải quan trọng vào cảng biển phía trong.
Việc xác định giá trị quỹ đất thanh toán sẽ được thực hiện chặt chẽ theo quy định của pháp luật về đất đai tại thời điểm ban hành quyết định giao đất, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả kinh tế cao nhất cho Nhà nước.
Ý nghĩa chiến lược
Hiện tại, để di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, người dân và du khách phụ thuộc hoàn toàn vào phà biển với thời gian chờ đợi và di chuyển mất khoảng 35 phút. Khi đường vượt biển đi vào hoạt động, thời gian này sẽ giảm xuống chỉ còn 10 phút.
Ý nghĩa của siêu dự án vượt xa con số 25 phút di chuyển tiết kiệm được; đây là công trình chiến lược được UBND TP.HCM xác định nhằm hoàn thiện trục giao thông phía Nam, tạo mạch máu liên hoàn và thông suốt cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Về mặt phát triển, tuyến đường đóng vai trò “cú hích” thúc đẩy kinh tế biển và du lịch, tạo sự cộng hưởng giá trị giữa một Cần Giờ đang hướng tới đô thị sinh thái quốc tế và một Vũng Tàu giàu tiềm năng.
Song song đó, hạ tầng này còn hỗ trợ tối ưu hệ thống cảng biển, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và dịch vụ logistics từ khu vực Cần Giờ đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và kiến tạo hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ cho toàn khu vực.
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu 93.000 tỷ đồng không chỉ là một giấc mơ về hạ tầng mà là một chiến lược bài bản để mở rộng không gian phát triển của TP.HCM sau sáp nhập và quy hoạch mới. Với thiết kế hiện đại kết hợp giữa cầu và hầm ngầm, dự án hứa hẹn sẽ trở thành một biểu tượng mới của khu vực phía Nam, mở ra thời kỳ hưng thịnh cho vùng đất Cần Giờ – “lá phổi xanh” của thành phố mang tên Bác.
