Việc khởi động siêu dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu không chỉ là một sự kiện hạ tầng đơn thuần. Với tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến 93.159 tỷ đồng, công trình này đang thực hiện sứ mệnh “xoay trục” toàn bộ bản đồ bất động sản phía Nam, đưa Cần Giờ và Vũng Tàu trở thành tâm điểm của một dải đô thị biển đẳng cấp quốc tế.
Sáng ngày 1/7, TP.HCM đã chính thức nhấn nút khởi công dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu theo phương thức đối tác công tư (PPP). Sự kiện này ngay lập tức tạo ra một làn sóng quan tâm mạnh mẽ từ giới đầu tư, bởi đây là mảnh ghép quan trọng nhất để hoàn thiện “vòng cung kinh tế biển” tỷ đô của khu vực Đông Nam Bộ.
Định nghĩa lại khái niệm “Trung tâm” và “Vệ tinh”
Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), giá trị của siêu dự án này nằm ở khả năng “nén không gian, giãn thời gian”. Khi tuyến Metro từ Bến Thành đến Cần Giờ phối hợp cùng đường vượt biển, lộ trình từ trung tâm tài chính Quận 1 đến thành phố biển Vũng Tàu sẽ được rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 25 phút.
Trong thế giới bất động sản, đây là một “con số vàng”. Một khi thời gian di chuyển dưới 30 phút, ranh giới giữa nội thành và ngoại ô sẽ bị xóa nhòa. Vũng Tàu và Cần Giờ không còn là những điểm đến du lịch tách biệt, mà sẽ trở thành những “quận biển” của siêu đô thị TP.HCM. Chính sự thay đổi về vị thế địa chính trị này là tiền đề cho một đợt thiết lập mặt bằng giá mới, bền vững và đầy tiềm năng.
Mắt xích chiến lược trong hệ sinh thái “Kinh tế biển”
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu là “chìa khóa” mở ra hành lang kinh tế đa phương thức. Tuyến đường này không chỉ phục vụ di chuyển dân sinh mà còn là trục logistics chiến lược, kết nối hệ thống cảng nước sâu, nối liền cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, hình thành trung tâm dịch vụ hàng hải lớn nhất khu vực.
Đồng thời, tuyến đường kết nối trực tiếp mạng lưới hàng không với sân bay quốc tế Long Thành thông qua các tuyến cao tốc bổ trợ và tạo chuỗi đô thị nghỉ dưỡng xuyên suốt từ TP.Hồ Chí Minh – Cần Giờ – Vũng Tàu – Hồ Tràm – Phan Thiết. Việc hiện thực hóa Nghị quyết 09 về phát triển TP.Hồ Chí Minh thông qua dự án này giúp khai thác triệt để “mỏ vàng” kinh tế biển, từ logistics, dầu khí cho đến du lịch đẳng cấp cao.
“Tọa độ lửa” trên bản đồ đầu tư Bất động sản
Sự thặng dư giá trị từ hạ tầng 93.000 tỷ đồng sẽ đổ dồn vào hai khu vực trọng điểm, tạo nên những cực tăng trưởng mạnh mẽ:
Cần Giờ: Từ “ốc đảo” thành “siêu đô thị biển”
Dự án lấn biển Vinhomes Green Paradise sẽ là tâm điểm hưởng lợi. Với vị thế độc bản, khi đường vượt biển hoàn thiện, dự án này sẽ không khác gì những biểu thị thượng lưu như Palm Jumeirah (Dubai) hay Sentosa (Singapore). Toàn bộ khu vực huyện Cần Giờ sẽ chứng kiến sự chuyển mình từ kinh tế nông nghiệp sang dịch vụ cao cấp, kéo theo giá trị đất đai tăng theo cấp số nhân.
Phường Tam Thắng (Vũng Tàu)
Tại đầu cầu Vũng Tàu, phường Tam Thắng được định hướng trở thành trung tâm TOD (phát triển đô thị gắn liền giao thông công cộng). Đây sẽ là nơi tập trung các tổ hợp thương mại, dịch vụ, tài chính và đô thị nén hiện đại. Sự khan hiếm của quỹ đất tại các điểm nút giao thông chiến lược như Tam Thắng sẽ khiến bất động sản tại đây trở thành “hàng hiệu” được săn đón bởi các nhà đầu tư tổ chức.
Tầm nhìn về một “Kỷ nguyên kinh tế tầm thấp”
Một điểm thú vị khác mà siêu dự án này mang lại chính là sự thúc đẩy cho ngành hàng không chung và kinh tế tầm thấp. Việc quy hoạch các sân bay chuyên dụng tại Hồ Tràm hay taxi bay tại Vũng Tàu sẽ cộng hưởng cùng đường vượt biển để tạo nên một hệ sinh thái sống thượng lưu. Khi đó, bất động sản không chỉ là nơi để ở, mà còn là một phần của hệ thống trải nghiệm dịch vụ đỉnh cao: làm việc tại Quận 1, ăn trưa tại Cần Giờ và nghỉ dưỡng tối tại Vũng Tàu – tất cả chỉ trong tích tắc.
“Giá trị thặng dư từ đất đai theo hạ tầng là vô cùng lớn”, ông Lê Hoàng Châu nhận định. Tuy nhiên, bất động sản sẽ không tăng đều cho tất cả, mà sẽ tập trung vào những dự án có quy hoạch bài bản, pháp lý minh bạch và nằm trên trục kết nối trực tiếp của đường vượt biển.
Đây chính là “thời điểm vàng” để các nhà đầu tư cơ cấu lại danh mục, hướng về phía biển – nơi mà con đường 93.000 tỷ đang khơi thông dòng chảy của sự thịnh vượng.
